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金華鐵路跨橋-鐵路跨橋多少錢-金力液壓生產(chǎn)廠家(多圖)
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
- 主營：液壓升降機(jī),升降平臺,登車橋,綠籬修剪機(jī),電動平板車
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：金力機(jī)械
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
金華鐵路跨橋-鐵路跨橋多少錢-金力液壓生產(chǎn)廠家(多圖) ：
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)名稱鐵路橋梁可更換伸縮裝置的制作方法
實用新型涉及鐵路橋梁，特別涉及一種用于鐵路橋梁梁體間伸縮縫的可更換伸 縮裝置。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，鐵路運(yùn)輸始終服務(wù)于社會，服務(wù)于民眾。隨著國民經(jīng)濟(jì) 的快速發(fā)展，國家賦予鐵路運(yùn)輸以更為繁重的任務(wù)和更高的標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，中國現(xiàn)有鐵 路營業(yè)里程達(dá)到9.1萬公里，橋梁約5萬余座4000余公里。在新建的鐵路中，橋梁總長占 線路總長的比例越來越高。如京津城際鐵路橋梁總長占線路總長約88%，京滬高速鐵路橋 梁總長占線路總長約81%。除少量采用大跨特殊結(jié)構(gòu)外，其余多采用預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整 孔簡支結(jié)構(gòu)，常用跨度為32m、24m，其中常用跨度結(jié)構(gòu)又占橋梁總長的90%以上。橋梁為了適應(yīng)梁體受力、溫度等變形，梁體間必須留置伸縮縫隙。但是，伸縮縫隙 的留置成為橋面滲漏水腐蝕、污損梁體、支座、檢查設(shè)施及墩臺等的途徑。
現(xiàn)有鐵路橋梁伸縮裝置，都包括通過錨固構(gòu)件固定于伸縮縫兩側(cè)壁上的一對異型材金屬連接條，以及兩側(cè)邊部與連接條形成連接的防水帶，異型材金屬連接條具有 全長方向延伸的錨固槽，防水帶兩側(cè)邊具有其斷面形狀與錨固槽斷面形狀相吻合的錨固 端，依靠錨固端的彈性變形使其表面與錨固槽內(nèi)壁緊密接觸形成密封，達(dá)到防水的目的。同 時，錨固槽約束防水帶錨固端，防水帶兩側(cè)邊不能從錨固槽的開口端脫出。安裝時防水帶兩 側(cè)邊的錨固端需擠入異型材金屬連接條錨固槽，安裝十分困難，費(fèi)時費(fèi)力，而且安裝質(zhì)量不 易得到保證。同時安裝就位后，防水帶無法從異型材金屬連接條上拆除，防水帶破損或者使 用壽命到期后無法更換。
移動式伸縮跨橋的制作方法：
背景技術(shù)：
目前在隧道施工中，有時會在基面開挖槽或孔，這些槽或孔一般是要么在周圍設(shè)置警示牌，警示車輛或者人員，要么會在該槽或孔上搭建跨橋，方便車輛或人員的來往移動。這樣的方式不僅會加大隧道的施工工作量，臨時的搭建跨橋也未經(jīng)過有效驗證，這也給隧道施工帶來了潛在的安全隱患。
金力注重科技創(chuàng)新與新產(chǎn)品的研發(fā)，公司現(xiàn)有11項國家，大部分已轉(zhuǎn)化成果，產(chǎn)品投向市場。其中，公司的成熟產(chǎn)品車載式綠籬修剪機(jī)已被列為濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)品，并獲得濟(jì)南市企業(yè)創(chuàng)新扶持的支持。
金力公司以質(zhì)量為本，以創(chuàng)新為發(fā)展的動力，不斷追求進(jìn)步。
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